近日，從剛剛落幕的“2023年煤炭建設行業科技成果匯報交流會”上傳來喜訊，建設集團路橋分公司申報的《鋼桁梁頂推法施工技術研究與應用》科技成果順利通過中國煤炭建設協會科技成果評價，評價等級為國內先進水平。

本次申報的《鋼桁梁頂推法施工技術研究與應用》科技成果是該公司依托承建的靖神鐵路紅石峽特大橋1-64m簡支鋼桁梁項目展開的課題研究，該項科技成果是建設集團內首次對鋼桁梁頂推法進行的系統研究，在頂推過程中，該項目利用有限元分析軟件MIDAS建立鋼桁梁頂推法施工模型，通過鋼桁梁頂推施工過程中關鍵點應力和撓度實測值與理論值的對比分析，對整個施工過程進行監測，保證頂推施工過程中安全和成橋狀態滿足設計要求。同時，建立了鋼桁梁頂推過程中的高速公路兩側支架體系、導梁體系附屬結構的MIDAS模型，并現場布置了應力傳感器，在頂推全過程進行安全性監測，實現了對鋼桁梁頂推施工過程的線形全程監控，在發現橫向偏移超出規范要求，對橋梁頂推施工的穩定性造成不利影響時，及時進行糾偏，確保了橋梁頂推工作的準確無誤。通過溫度效應對鋼結構頂推施工的影響分析，控制并保證頂推法施工主梁內力和變形監控數據誤差滿足規范要求，保證工程順利進行。該項目通過對支架體系、導梁體系、鋼桁梁自身受力及溫度效應等方面對鋼桁梁施工影響的監測研究，形成了可行性研究報告，達到節約成本，確保頂推施工過程中安全和成橋狀態滿足設計要求，為今后同類型橋梁施工提供借鑒與參考，保障了榆神高速通暢及行車安全。

近年來，建設集團路橋分公司狠抓科技創新工作，將科技創新活動與生產經營、質量管理、安全生產深度融合，積極鼓勵廣大員工參與“創新應用”活動，高效解決生產經營管理中遇到的實際問題，為企業高質量發展奠定了堅實的基礎。（陳偉 張建文）